Kondicioner elektrik për autobus dhe trainer elektrik, kthim i vetëm i ajrit

Electric Air Conditioner for Electric Bus and Coach, Single Air Return Featured Image

Përshkrim i shkurtër:

Kondicionimi i ri i autobusëve me energji të serive LMD është një lloj kondicioneri i montuar në çati, me zonë të vetme të kthimit të ajrit dhe me modele të ndryshme për të aplikuar për autobusët elektrikë nga 8m në 12m. Seria LMD mbështet me teknologji të ndryshme opsionale, si teknologjia e kontrollit Cloud, teknologjia anti-loosening e lidhjes së tensionit të lartë, teknologjia e sistemit të menaxhimit termik të baterisë së njësisë së çatisë (BTMS), teknologjia e menaxhimit termik të automjetit, teknologjia e tensionit të lartë DC750, teknologjia e zvogëlimit të ujit të kondensimit, teknologjia e pastruesit të ajrit brenda autobusit dhe kompresori i aliazhit të aluminit që kursen energji.
Ju lutemi kontaktoni me ne në sales@shsongz.cn për më shumë detaje.

Hetim

detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Kondicioner elektrik i plotë për autobus elektrik dhe trainer

Seria LMD, Zona e vetme e Kthimit të Ajrit, për autobusin 8-12m

LMD-VI-BNDD

LMD-V-BNDD & LMD-IV-BNDD

LMD-III-BNDD

Kondicionimi i ri i autobusëve me energji të serive LMD është një lloj kondicioneri i montuar në çati, me një zonë të vetme të kthimit të ajrit dhe me modele të ndryshme për të aplikuar për autobusët elektrikë nga 8 deri në 12 metra. Seria LMD mbështet me teknologji të ndryshme opsionale, si teknologjia e kontrollit Cloud, teknologjia anti-dobësuese e lidhjes së tensionit të lartë, teknologjia e sistemit të menaxhimit termik të baterisë së njësisë së çatisë (BTMS), teknologjia e menaxhimit termik të automjetit, teknologjia e tensionit të lartë DC750, teknologjia e zvogëlimit të ujit të kondensimit, teknologjia e pastruesit të ajrit brenda autobusit dhe kompresori i aliazhit të aluminit që kursen energji.

Ju lutemi kontaktoni me ne në sales@shsongz.cn për më shumë detaje.

Struktura e Arkitekturës Inteligjente Modulare SONGZ (SIEMA)

Projektimi inteligjent i platformës modulare (platforma SONGZ SIEMA1), i cili realizon modelimin modular dhe kombinimin e kompresorit, kontrollit elektrik, kondensatorit dhe avulluesit, sistemit të integruar të menaxhimit termik etj. Dizajni i produktit është efikas dhe i besueshëm, dhe shkalla e përgjithësimit të pjesëve të këmbimit të produktit platformë mund të arrijë 72%.

1. Modeli i kondensatorit dhe predhës së avulluesit.

2. Modulare e dhomës së kondensatorit.

3. Modulare e dhomës së avulluesit.

4. Modulari i dhomës së kontrollit elektrik.

5. Modulare e dhomës së kompresorit.

6. Modulari i dhomës së sistemit të menaxhimit termik të baterisë.

Specifikimi teknik i serisë LMD të autobusit elektrik A / C:

Modeli:		LMD-III-BNDD	LMD-IV-BNDD	LMD-V-BNDD	LMD-VI-BNDD
Kapaciteti ftohës	Standarde	16 kW	18 kW	20 kW	22 kW
(Dhoma e avulluesit 40 ° C / 45% RH / dhoma e kondensatorit 30 ° C)	Standarde	16 kW	18 kW	20 kW	22 kW
Gjatësia e rekomanduar e autobusit (E zbatueshme për klimën e Kinës)		8.0 ~ 8.8 m	8,9 ~ 9,4 m	9.5 ~ 10.4 m	10.5 12 m
Valvul Zgjerimi		Danfoss	Danfoss	Danfoss	Danfoss
Vëllimi i rrjedhës së ajrit (presioni zero)	Kondensatori (Sasia e ventilatorit)	6000 m3 / orë (3)	8000 m3 / orë (4)	8000 m3 / orë (4)	10000 m3 / orë (5)
	Avullues (Sasia e ventilator)	3600 m3 / orë (4)	3600 m3 / orë (4)	5400 m3 / orë (6)	6000 m3 / orë (6)
Njësia e kulmit	Dimensioni	2500 × 1900 × 300 (mm)	3105 × 1900 × 250 (mm)	3105 × 1900 × 250 (mm)	3105 × 1900 × 250 (mm)
	Pesha	270 kg	290 kg	305 kg	310 kg
Konsumi i energjisë		7kW	8kW	8.7 kW	9,6 kW
Ftohës	Lloji	R407C	R407C	R407C	R407C

Shkarkim PDF

Informacion Teknik LMD-III-BNDD	Informacion Teknik LMD-IV-BNDD	Informacion Teknik LMD-V-BNDD
Informacion Teknik LMD-VI-BNDD

Shënim teknik:

1. Tensioni i fuqisë hyrëse të kondicionerit mund të përshtatet me DC320-DC820V, dhe mund të jetë aq i ulët sa në DC260V pas fillimit, dhe voltazhi i kontrollit është DC24V (DC20-DC28.8). Statusi teknik i kondicionerit trolejbus duhet të konfirmohet specifikisht me SONGZ, sepse mënyra e kontrollit të këtij lloji të kondicionerit është e ndryshme, dhe voltazhi i vlerësuar i trolejbusit në vendet e huaja është i ndryshëm.

2. Ftohës është R407C.

3. Ventilatori është motor DC.

4. Opsionet e integruara të menaxhimit termik të baterisë:

4.1. Temperatura e ujit të daljes së karikimit është 7℃-15℃, temperatura e ujit në dalje është 11℃-20℃, duke karikuar ≤10Kw, duke shkarkuar ≤1-3Kw, kompresori ka nevojë të përdor kompresorin Panasonic;

4.2. Temperatura e ujit të daljes së karikimit është 7℃-15℃, temperatura e ujit në dalje është 11℃-20℃, duke karikuar ≤10Kw, duke shkarkuar ≤1-5Kw, kompresori ka nevojë të përdor kompresorin Hitachi;

4.3. Temperatura e ujit të daljes së ngarkimit është 7℃-15℃, temperatura e ujit të daljes së shkarkimit është 11℃-20℃, duke karikuar ≤10Kw, duke shkarkuar ≤3-6Kw, duhet të zgjidhet kompresori Emerson.

Përmirësimi i Funksioneve AC të E-Bus Serive LMD （Opsionale

Përveç funksioneve themelore të ftohjes, ngrohjes dhe ventilimit të pompës së nxehtësisë, produkti gjithashtu mund të azhurnojë funksionet e mëposhtme sipas kërkesave të klientit dhe mjedisit:

1. Funksioni i ngrohjes së pompës së nxehtësisë me temperaturë ultra të ulët realizon -15 ℃ për të përmbushur ngarkesën e nxehtësisë të të gjithë automjetit, dhe -25 ℃ funksionimi i vazhdueshëm i pompës së nxehtësisë.

2. Funksioni i ngrohjes së pompës së nxehtësisë në temperaturë të ulët, për të arritur ngrohje me efikasitet të lartë në -3 ℃ ambient me temperaturë të ulët.

3. Zhvillimi inovativ i prototipit inxhinierik të kompresimit me dy faza, i cili mund të arrijë funksionim të qëndrueshëm në -35℃.

4. Zhvilloni funksione të reja për autobusin hibrid, të cilat mund të realizojnë funksionin e ngrohjes së kondicionerit për autobusin, dhe të sigurojnë funksionin e ftohjes për paketën e baterisë së automjetit, të mbrojnë sigurinë e baterisë dhe të zgjasin jetën e baterisë.

5. Funksioni i integruar i menaxhimit termik të baterisë, nxjerrja e kapacitetit ftohës të baterisë 3-10kw sipas kërkesave të klientit pa ndikuar në efektin ftohës të automjetit.

6. Funksioni i pastrimit të ajrit, duke përfshirë katër funksione: mbledhjen e pluhurit elektrostatik, dritën ultraviolet, gjeneratorin e fortë të joneve dhe filtrimin e katalizatorit fotografik, për të arritur sterilizimin, heqjen e aromave dhe heqjen efikase të pluhurit dhe bllokimin efektiv të transmetimit të viruseve.

7. Funksioni "Kontrolli i reve", realizimi i telekomandës dhe diagnozës, dhe përmirësimi i shërbimit të produktit dhe aftësive të monitorimit përmes aplikimit të të dhënave të mëdha.

8. Ngrohja elektrike PTC, sipas konfigurimeve të ndryshme dhe temperaturës së ambientit, filloni PTC në kohë, ndihmoni ngrohjen dhe realizoni ngrohjen në intervalin e plotë të temperaturës.

Seritë LMD E-Autobusi A / C i Teknologjisë:

1. Miratoni dizajnin e thjeshtë, pamjen e bukur.

2. I gjithë sistemi miraton modelin e lehtë, kondensatorin pa strukturën e strukturës së guaskës së poshtme, projektin e lehtë të tifozit, të cilat bëjnë realizimin e sistemit të kondicionimit në peshë të ulët.

3. Produkti EMC plotëson kërkesat e GB / T 18655 niveli 3, sistemi miraton dizajn të pavarur të të drejtave të pronësisë intelektuale, të sigurt dhe të besueshëm, dhe gjithashtu mund të kalojë standardet e BE-së.

4. Sigurt dhe i besueshëm, izolim me tre nivele dhe mbrojtje nga zjarri, funksion i lidhjes anti-kundërt të tensionit të lartë.

5. Përshtatni teknologjinë e konvertimit të frekuencës, produktet e nivelit të lartë janë të pajisura me valvul elektronik të zgjerimit, me kontroll të saktë, kursim të energjisë dhe të rehatshëm.