Kondicioner elektrik i plotë për autobus elektrik dhe trainer
Seria ESD, zona e kthimit të ajrit të dyfishtë, për autobusin 8-12m

ESD-III-BNSD

ESD-IV-BNSD, ESD-V-BNSD

ESD-VI-BNSD
Kondicionimi i ri i autobusëve me seri ESD është një lloj kondicioneri i montuar në çati, me modele të ndryshme për të aplikuar për autobusët elektrikë nga 8m në 12m. Seritë ESD mbështesin me teknologji të ndryshme opsionale, si teknologjia e kontrollit Cloud, teknologjia anti-dobësuese e lidhjes së tensionit të lartë, teknologjia e sistemit të menaxhimit termik të baterisë së njësisë së çatisë (BTMS), teknologjia e menaxhimit termik të automjetit, teknologjia e tensionit të lartë DC750, teknologjia e zvogëlimit të ujit të kondensimit, teknologjia e pastruesit të ajrit brenda autobusit dhe kompresori i aliazhit të aluminit që kursen energji.
Ju lutemi kontaktoni me ne në sales@shsongz.cn për më shumë detaje.
Struktura e Arkitekturës Inteligjente Elektrike Modulare (SIEMA) SONGZ
Projektimi inteligjent i platformës modulare (platforma SONGZ SIEMA3), i cili realizon modelimin modular dhe kombinimin e kompresorit, kontrollit elektrik, kondensatorit dhe avulluesit, sistemit të integruar të menaxhimit termik etj. Dizajni i produktit është efikas dhe i besueshëm, dhe shkalla e përgjithësimit të pjesëve të këmbimit të produktit platformë mund të arrijë 72%.
Specifikimi teknik i serisë ESD A / C të autobusit elektrik:
Modeli: | ESD-III-BNSD | ESD-IV-BNSD | ESD-V-BNSD | ESD-VI-BNSD | |
Kapaciteti ftohës | Standarde | 16kW | 18 kW | 20kW | 22kW |
Gjatësia e rekomanduar e autobusit (E zbatueshme për klimën e Kinës) |
8.0 ~ 8.8 m | 8,9 ~ 9,4 m | 9,5 10,4 m | 10.5 12 m | |
Valvul Zgjerimi | Danfoss | Danfoss | Danfoss | Danfoss | |
Vëllimi i rrjedhës së ajrit (presioni zero) | Kondensatori (Sasia e ventilatorit) | 6000 m3 / orë (3) | 8000 m3 / orë (4) | 8000 m3 / orë (4) | 10000 m3 / orë (5) |
Avullues (Sasia e ventilator) | 4000 m3 / orë (4) | 4000 m3 / orë (4) | 5400 m3 / orë (6) | 6000 m3 / orë (6) | |
Njësia e kulmit | Dimensioni | 2670 * 2000 * 278 mm | 3170 * 2000 * 278 mm | 3170 * 2000 * 278 mm | 3170 * 2000 * 278 mm |
Pesha | 244 kg | 265 kg | 270 kg | 271 kg | |
Konsumi i energjisë elektrike | 6.7kW | 7.5kW | 8.4kW | 9.2kW | |
Ftohës | Lloji | R407C | R407C | R407C | R407C |
Shënim teknik:
1. Tensioni i fuqisë hyrëse të kondicionerit mund të përshtatet me DC250-DC750V, dhe voltazhi i kontrollit është DC24V (DC20-DC28.8). Seritë ESD nuk janë të përshtatshme për trolejbus.
2. Ftohës është R407C.
3. Ventilatori është motor DC.
4. Opsionet e integruara të menaxhimit termik të baterisë:
Temperatura e ujit të daljes së karikimit është 7℃-15℃, temperatura e ujit në dalje është 11℃-20℃, duke karikuar ≤10Kw, duke shkarkuar ≤1-3Kw, kompresori duhet të përdorë kompresor shumë.
Përmirësimi i Funksioneve AC të E-Bus Serive ESD (Opsionale
1. Dizajni i platformës modulare inteligjente (platforma SONGZ SIEMA3), realizon kombinimin modular të njësisë së kompresorit, sistemit elektrik të kontrollit, sistemit të mbytjes, avulluesit, kondensatorit, etj., Dhe dizenjimi është efikas dhe i besueshëm.
2. Dizajn i peshës së lehtë, dizajn i guaskës së aliazhit të aluminit, dizajn i pjesshëm i zbrazët i kondensatorit, kompresorit dhe zgavrës së kontrollit, kompresor i integruar alumini, 30% më i lehtë.
3. Dizajni i përgjithshëm i kulmit të njësisë së kondicionimit të ajrit ka më pak lidhje, më pak fiksim, madhësi të vogël dhe pamje të bukur; paraqitja ndaj erës bën përdorimin e plotë të erës lëvizëse të kabinës së pasagjerëve për të përmirësuar efikasitetin e energjisë të funksionimit të produktit.
4. Montimi i sipërm miraton zvogëlimin unik të zhurmës dhe dizajnin e integrimit të sistemit të thithjes dytësore të goditjes. Ndër të gjitha platformat, kjo platformë ka zhurmën më të ulët, sistemin më të mirë dhe raportin më të lartë të efikasitetit të energjisë.
5. EMC i produktit plotëson kërkesat e nivelit 3 GB / T 18655, dhe sistemi miraton modelin e pavarur të izolimit të të drejtave të pronësisë intelektuale, i cili është i sigurt dhe i besueshëm, dhe ka kaluar certifikimin standard të BE.
6. Kompresori miraton teknologjinë e konvertimit të frekuencës DC (sinkron i magnetit të përhershëm), i kombinuar me kontrollin përshtatës të konvertimit të frekuencës, produktet e nivelit të lartë janë të pajisura me valvola elektronike të zgjerimit, kontroll të saktë, kursim të energjisë, të rehatshëm dhe miqësor ndaj mjedisit.
7. Kontrolli elektrik miraton një dizajn gjithçka në një, e cila në mënyrë efektive zvogëlon hapësirën e zënë nga faqosja elektrike dhe modeli i parzmoreve të kabllove është i bukur.
8. Funksioni i integruar i menaxhimit termik të baterisë, nxjerrja e kapacitetit ftohës të baterisë 3-10kw sipas kërkesave të klientit pa ndikuar në efektin ftohës të automjetit.
9. Funksioni i pastrimit të ajrit, duke përfshirë katër funksione: mbledhja e pluhurit elektrostatik, drita ultraviolet, gjeneratori i fortë i joneve dhe filtrimi i katalizatorit fotografik, për të arritur sterilizimin, heqjen e aromave dhe heqjen efikase të pluhurit dhe bllokimin efektiv të transmetimit të viruseve.

10. Funksioni "Kontrolli i reve", realizimi i telekomandës dhe diagnostikimit dhe përmirësimi i shërbimit të produktit dhe aftësive të monitorimit përmes aplikimit të të dhënave të mëdha


11. Ngrohja elektrike PTC, sipas konfigurimeve të ndryshme dhe temperaturës së ambientit, filloni PTC në kohë, ndihmoni ngrohjen dhe realizoni ngrohjen në intervalin e plotë të temperaturës.
-
Kondicioner elektrik për autobus elektrik dhe C ...
-
Sistemi i pastrimit dhe dezinfektimit të ajrit
-
Kondicioner elektrik me autobus për dyshim elektrik ...
-
Kondicioner elektrik për minibus elektrik një ...
-
Sistemi i Menaxhimit Termik të Baterive për Energjinë Elektrike ...