Kondicioner elektrik për minibus dhe trainer elektrik

Electric Air Conditioner for Electric Minibus and Coach Featured Image

Përshkrim i shkurtër:

hetim

detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Kondicioner elektrik i plotë për autobus elektrik dhe trainer

Seria ESA, Zona e vetme e kthimit të ajrit, për autobusin 6-8m

ESA-IB-BNDD

ESA-IIB-BNDD

Kondicionimi i ri i autobusëve me energji të serive ESA është një lloj kondicioneri i montuar në çati, me një zonë të vetme të kthimit të ajrit dhe me modele të ndryshme për të aplikuar për autobusët elektrikë nga 6 deri në 8 metra. Seria ESA mbështet me teknologji të ndryshme opsionale, si teknologjia e kontrollit të reve, teknologjia anti-dobësuese e lidhjes së tensionit të lartë, teknologjia e sistemit të menaxhimit të baterisë së integruar të njësisë së çatisë (BTMS), teknologjia e menaxhimit termik të automjetit, teknologjia e tensionit të lartë DC750, teknologjia e zvogëlimit të ujit të kondensimit, teknologjia e pastruesit të ajrit brenda autobusit dhe kompresori i aliazhit të aluminit që kursen energji.

Ju lutemi kontaktoni me ne në sales@shsongz.cn për më shumë detaje.

Struktura e Arkitekturës Inteligjente Elektrike Modulare (SIEMA) SONGZ

Projektimi inteligjent i platformës modulare (platforma SONGZ SIEMA2), i cili realizon modelimin modular dhe kombinimin e kompresorit, kontrollit elektrik, kondensatorit dhe avulluesit, sistemit të integruar të menaxhimit termik etj. Dizajni i produktit është efikas dhe i besueshëm, dhe shkalla e përgjithësimit të pjesëve të këmbimit të produktit platformë mund të arrijë 72%.

Specifikimi teknik i serisë ESA të autobusit elektrik A / C:

Modeli:		ESA-IB-BNDD	ESA-IIB-BNDD
Kapaciteti ftohës	Standarde	11 kW	13 kW
(Dhoma e avulluesit 40 ° C / 45% RH / dhoma e kondensatorit 30 ° C)	Standarde	11 kW	13 kW
Gjatësia e rekomanduar e autobusitE zbatueshme për klimën e Kinës)		6.0 ~ 6.9 m	7.0 ~ 7.9 m
Vëllimi i rrjedhës së ajrit (presioni zero)	Kondensatori (Sasia e ventilatorit)	5400 m3 / orë (3)	5400 m3 / orë (3)
Vëllimi i rrjedhës së ajrit (presioni zero)	Avullues (Sasia e ventilator)	3200 m3 / orë (4)	3200 m3 / orë (4)
Njësia e kulmit	Dimensioni	2700x1600x240 (mm)	2700x1600x240 (mm)
Njësia e kulmit	Pesha	150 kg	155 kg
Konsumi i energjisë elektrike		4.8 kW	5.7 kW
Ftohës	Lloji	R407C	R407C

Shkarkim PDF

Informacioni Teknik ESA-IB-BNDD

Informacioni Teknik ESA-IIB-BNDD

Shënim teknik:

1. Tensioni i fuqisë hyrëse të kondicionerit mund të përshtatet me DC250-DC750V, dhe voltazhi i kontrollit është DC24V (DC20-DC28.8). Seria ESA nuk është e përshtatshme për trolejbus.

2. Ftohës është R407C.

3. Ventilatori është motor DC.

4. Opsionet e integruara të menaxhimit termik të baterisë:

Temperatura e ujit të daljes së karikimit është 7℃-15℃, temperatura e ujit në dalje është 11℃-20℃, duke karikuar ≤10Kw, duke shkarkuar ≤1-3Kw, kompresori duhet të përdorë kompresor shumë.

Përmirësimi i Funksioneve AC të E-Bus Serive ESA ption Opsionale

1. Projektimi inteligjent i platformës modulare (platforma SONGZ SIEMA2), realizon kombinimin modular të njësisë së kompresorit, sistemit elektrik të kontrollit, sistemit të mbytjes, avulluesit, kondensatorit, etj., Dhe dizenjimi është efikas dhe i besueshëm.

2. Dizajn i lehtë, dizajn i guaskës së aliazhit të aluminit, dizajn i pjesshëm i zbrazët i kondensatorit, kompresorit dhe zgavrës së kontrollit, kompresor i integruar alumini, 30% më i lehtë.

3. Dizajni i përgjithshëm i kulmit të njësisë së kondicionimit të ajrit ka më pak lidhje, më pak fiksim, madhësi të vogël dhe pamje të bukur; paraqitja ndaj erës bën përdorimin e plotë të erës lëvizëse të makinës së pasagjerëve për të përmirësuar efikasitetin e energjisë të funksionimit të produktit.

4. Montimi i sipërm miraton zvogëlimin unik të zhurmës dhe dizajnin e integrimit të sistemit të thithjes dytësore të goditjes. Ndër të gjitha platformat, kjo platformë ka zhurmën më të ulët, sistemin më të mirë dhe raportin më të lartë të efikasitetit të energjisë.

5. EMC i produktit plotëson kërkesat e nivelit 3 GB / T 18655, dhe sistemi miraton modelin e pavarur të izolimit të të drejtave të pronësisë intelektuale, i cili është i sigurt dhe i besueshëm, dhe ka kaluar certifikimin standard të BE.

6. Kompresori miraton teknologjinë e konvertimit të frekuencës DC (sinkron i magnetit të përhershëm), i kombinuar me kontrollin përshtatës të konvertimit të frekuencës, produktet e nivelit të lartë janë të pajisura me valvola elektronike të zgjerimit, kontroll të saktë, kursim të energjisë, të rehatshëm dhe miqësor ndaj mjedisit.

7. Kontrolli elektrik miraton një dizajn gjithçka në një, e cila në mënyrë efektive zvogëlon hapësirën e zënë nga faqosja elektrike dhe modeli i parzmoreve të kabllove është i bukur.

8. Funksioni i integruar i menaxhimit termik të baterisë, nxjerrja e kapacitetit ftohës të baterisë 3-10kw sipas kërkesave të klientit pa ndikuar në efektin ftohës të automjetit.

9. Funksioni i pastrimit të ajrit, duke përfshirë katër funksione: mbledhja e pluhurit elektrostatik, drita ultraviolet, gjeneratori i fortë i joneve dhe filtrimi i katalizatorit fotografik, për të arritur sterilizimin, heqjen e aromave dhe heqjen efikase të pluhurit dhe bllokimin efektiv të transmetimit të viruseve.

10. Funksioni "Kontrolli i reve", realizimi i telekomandës dhe diagnostikimit dhe përmirësimi i shërbimit të produktit dhe aftësive të monitorimit përmes aplikimit të të dhënave të mëdha

11. Ngrohja elektrike PTC, sipas konfigurimeve të ndryshme dhe temperaturës së ambientit, filloni PTC në kohë, ndihmoni ngrohjen dhe realizoni ngrohjen në intervalin e plotë të temperaturës.

E mëparshme:

Tjetra: Kondicioner elektrik për autobus elektrik dhe trainer, kthim i vetëm i ajrit

Kondicioner për autobus elektrik